汽车和手机哪个更难的问题，可以从多个维度进行分析：
供应链和制造复杂性
汽车：一辆燃油汽车至少有3万个零件，数百家供应商，还需要庞大的场地、机械设备和资金。制造工艺复杂，涉及总装、零部件制造、质量控制等多个环节。
手机：虽然手机的生产也涉及众多零部件和供应商，但其制造工艺相对较为成熟和简化。手机的生产主要集中在上游的芯片制造和下游的组装环节。
技术难度和创新要求
汽车：汽车涉及的技术领域广泛，包括机械、电子、控制等多个方面。智能化、网联化、电动化等技术的应用使得汽车的技术难度不断提高。
手机：手机的技术主要集中在芯片设计、软件开发和系统集成等方面。虽然技术更新换代快，但整体技术难度相对较低。
市场容量和竞争环境
汽车：市场容量较大，但竞争激烈，需要大量的资金投入和技术积累才能生存和发展。
手机：市场容量更大，竞争同样激烈，但进入门槛相对较低，更多的企业能够通过技术创新获得市场份额。
供应链管理和质量控制
汽车：供应链管理复杂，需要精确协调数千个零部件的供应和生产。质量控制要求极高，任何一个零部件的失误都可能导致整车的质量问题。
手机：供应链管理虽然也较为复杂，但相对容易控制，质量控制主要通过严格的生产流程和测试来实现。
综合以上分析，可以得出结论： 相对而言，汽车制造更难。汽车不仅在供应链和制造工艺上更为复杂，而且在技术难度、创新要求和市场环境等方面也面临更大的挑战。当然，这并不意味着手机制造容易，手机行业同样需要高水平的技术和创新能力才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。