汽车和手机哪个更复杂，这个问题并没有一个绝对的答案，因为它取决于如何定义“复杂”。可以从不同的角度来分析：
技术复杂性
汽车：汽车是资金密集型、技术密集型、劳动密集型产业。它的一万多个零部件需要在高度分工和高度协作的工业基础上实现。汽车的制造涉及电路、机械、线路等多个方面，技术含量非常高。
手机：手机是科技密集型产业，其软硬件技术是信息时代人类的顶尖科技。手机中的芯片技术和操作系统门槛极高，能制造芯片和开发操作系统的厂商远少于能生产汽车的厂商。
产业链复杂性
汽车：汽车产业链非常复杂，涉及零部件开发、生产、组装、销售等多个环节，每个环节都需要高度的专业化和精细化的管理。
手机：手机产业链虽然也很复杂，但相对汽车来说，其集成度更高，更新速度更快，技术迭代周期较短。
系统安全性
汽车：汽车是一个复杂的工业控制系统，需要解决供应链安全、技术难度、应用生态等问题。车载操作系统需要满足更高的安全性和稳定性要求。
手机：虽然手机也需要高度的安全性，但相对于汽车来说，其安全性的要求主要体现在软件层面，如防止恶意软件和黑客攻击等。
综合评估
从技术含量和复杂度来看，汽车无疑比手机更为复杂。汽车的技术涉及多个领域，需要高度的专业化和精细化的管理，而手机虽然技术含量高，但相对集中。
从产业链的角度来看，汽车产业链更长，涉及更多的环节和供应商，而手机产业链虽然复杂，但相对集中和快速迭代。
建议
汽车：对于需要高度专业化和协作的工业产品，汽车的技术和产业链复杂度非常高，涉及多个领域的技术和知识。
手机：对于高度集成和快速迭代的电子产品，手机的技术和产业链也非常复杂，但在技术深度和广度上相对较为集中。
因此，从综合角度来看，汽车和手机在技术、产业链和系统安全性等方面都非常复杂，各有其独特的挑战和要求。