计算机联锁系统（Computer Interlocking System，简称CBI）是一种 利用计算机技术对铁路信号设备进行集中控制和管理的系统。它通过逻辑判断和实时监控，确保列车在进路、道岔和信号机等方面的安全操作。计算机联锁系统在信号操作员或者ATS系统操作下实现站内道岔、信号机、轨道电路之间联锁控制，是铁路安全高效行车不可缺少的保障装备。
计算机联锁系统的主要特点包括：
高可靠性和高可用度：
系统采用双机热备冗余控制系统，确保在主处理器故障时，备用处理器能够接管控制，维持系统的正常运行。
智能化：
计算机联锁系统用计算机或微处理器取代了传统的继电电路，构成了智能化的联锁机构，能够自动处理复杂的逻辑运算和控制任务。
故障-安全性能：
系统在设计时充分考虑了故障安全性，确保在任何故障情况下，系统都能自动切换到安全状态，防止事故发生。
集中控制：
系统通过计算机对车站作业人员的操作命令及现场表示的信息进行逻辑运算，实现对信号机及道岔等的集中控制，使其达到相互制约，提高车站作业的自动化程度和作业效率。
计算机联锁系统由硬件设备和软件设备构成。硬件设备包括联锁计算机、安全检验计算机、彩色监视器、微型集中操纵台、安全继电输入输出接口柜、计算机联锁专用电源屏以及现场信号机、转辙机、轨道电路等室外设备。软件设备包括参与联锁运算的车站数据库和进行联锁逻辑运算的应用程序，如系统管理程序模块、时钟中断管理程序模块、表示信息采集及信息处理程序模块、操作命令输入及分析程序模块、选路及转岔程序模块、信号开放程序模块、解锁程序模块和站场彩色监视器显示程序模块等。
总之，计算机联锁系统通过计算机技术实现铁路信号设备的集中控制和管理，提高了铁路行车的安全性和效率。