车身稳定系统（Vehicle Stability Control，VSC）是一种 车辆的主动安全配置，主要作用是防止车辆在行驶过程中出现侧滑，提高车辆的操控性能和安全性。该系统通过感应和干预车辆的动态状态，自动调整刹车力度和发动机输出，以维持车辆的稳定行驶。
具体来说，车身稳定系统可以控制驱动轮和从动轮，防止后轮驱动车辆在转向过度时失控，以及前驱车在转向不足时方向校正。当车辆在低摩擦路面（如泥泞或雪地）上行驶，轮胎打滑导致方向和速度无法控制时，系统会介入，通过控制车轮的制动力来防止侧滑。
车身稳定系统通常包括以下几种功能：
防抱死制动系统（ABS）：
防止车轮在紧急制动时抱死，保持车辆的可控性。
牵引力控制系统（TCS）：
防止车辆在启动或加速时打滑，提高牵引力。
电子稳定程序（ESP）：
综合控制车辆的横向和纵向稳定性，防止车辆在极限驾驶条件下失控。
动态稳定控制（DSC）：
主要用于宝马等品牌，控制车辆的动态稳定性。
动态稳定及循迹控制系统（DSTC）：
用于沃尔沃车系，综合控制车辆的稳定性和循迹性。
这些系统通过传感器监测车辆的行驶状态，如车速、方向盘转角、车轮转速等，并将数据传递给电子控制单元（ECU）。ECU根据这些数据进行分析，然后向相关执行器（如刹车系统、发动机控制系统）发出指令，以实现对车辆动态的精确控制。
总的来说，车身稳定系统是现代汽车中非常重要的主动安全技术，能够显著提高车辆在恶劣驾驶条件下的安全性能。