汽车热辐射系统是一种利用热辐射原理来传递热量的汽车供暖系统。它通常包括以下几个部分：
发动机冷却水循环系统：
该系统通过循环发动机冷却液来吸收和散发热量。
乘客舱制热系统：
乘客舱制热系统通过流过发动机冷却水的热辐射管路来为乘客舱提供辐射热量。控制阀设置在发动机和乘客舱热辐射管路之间，用于控制乘客舱热辐射管路的开启和关闭，以便在需要制热时通过控制阀的开启使发动机冷却水流过乘客舱热辐射管路。
温度控制系统：
该系统根据温度信号和发动机转速来控制乘客舱制热系统和旁通阀，以便在乘客舱需要制热时通过控制阀的开启使发动机冷却水流过乘客舱热辐射管路。
此外，对于电动汽车，热辐射的主要影响因素是温度和表面的辐射率。通过降低温度和选择具有高辐射率的材料，可以提高散热系统的热辐射效果。
还有一些发明涉及汽车发动机舱内热辐射能量回收系统及回收方法，这些系统通过吸收并传递发动机排气管的排气辐射热，将冷却液介质加热后送入驾乘室，从而实现能量回收和循环利用。
这些系统旨在提高汽车的热效率，减少能源消耗，并为乘客提供舒适的乘坐环境。