“系统太稀”通常指的是 燃油和空气的混合比不合理，具体表现为空气过多而燃油过少。这种情况会导致发动机在怠速或低速运转时，喷入燃烧室的燃料量不足以与空气充分混合，从而使混合气变得稀薄。系统太稀可能由以下原因导致：
燃油系统压力异常：
燃油泵、燃油压力调节器等部件故障会导致燃油压力过低，使得喷入燃烧室的燃油量减少。
进气系统泄露：
进气歧管、节气门、进气门等部件的密封不良或损坏，会导致空气流量增加，燃油相对减少。
喷油嘴堵塞：
喷油嘴堵塞会导致喷油量减少，影响混合气的浓度。
氧传感器故障：
氧传感器故障会误报混合气浓度，导致喷油系统调整不当。
空气流量计故障：
空气流量计故障会影响发动机对空气流量的检测，进而影响喷油量的控制。
积碳累积：
进气道、节气门等部位的积碳过多会阻碍空气流通，影响混合气的浓度。
解决系统太稀的问题通常需要检查燃油系统的压力、清洁喷油嘴、检查进气系统是否泄露、更换氧传感器或空气流量计等。建议车主在发现系统太稀时，及时到专业的维修站点进行检查和维修，以避免因燃油系统故障导致更严重的发动机问题。