计算机联锁是一种 利用计算机技术对铁路信号设备进行控制和管理的系统。它通过逻辑判断和实时监控，确保列车在进路、道岔和信号机等方面的安全操作。与传统的人工联锁系统相比，计算机联锁系统具有更高的可靠性和自动化水平。
计算机联锁系统主要由硬件设备和软件设备构成，利用计算机对车站作业人员的操作命令及现场表示的信息进行逻辑运算，从而实现对信号机及道岔等进行集中控制，使其达到相互制约的车站联锁设备，即微机集中联锁。这种系统具有故障-安全性能，能够确保车站行车安全和调车作业安全。
计算机联锁系统的主要特点包括：
高可靠性：
计算机联锁系统采用计算机技术，减少了人为错误的可能性，提高了系统的可靠性。
高自动化水平：
系统能够自动完成信号机及道岔的控制，减少了人工干预，提高了作业效率。
信息量大：
系统能够处理大量的实时数据，提供全面的车站运营信息。
操作方便：
计算机联锁系统界面友好，操作简便，便于车站作业人员快速掌握和使用。
安全性高：
系统具有完善的故障检测和纠正机制，确保行车安全。
设备体积小、重量轻：
计算机联锁系统采用先进的电力电子开关技术，设备体积小，重量轻，便于调试和维修。
计算机联锁系统已经成为现代铁路信号控制的主流技术，替代了传统的机械联锁和电气集中联锁系统，提高了铁路运营的安全性和效率。