地下高铁的可行性是一个复杂的问题，涉及多个方面的考量。以下是一些关键点：
技术难题
地下建设受地层条件复杂多变、地下工程结构尤其复杂等难题困扰。例如，盾构掘进技术目前每月仅前进400米，而工程造价是地面高铁的10数倍，从投资角度来说几乎无法操作。
运营要求
高速铁路不仅要求列车运营速度达到要求，还对车辆、道路、操控等方面有很高要求。地下铁路与地面高速铁路的要求不同，这需要额外的技术和管理能力来确保安全和效率。
实际案例
目前已有地下高铁的实例，如南宁市的吴圩机场站，这是广西首个地下高铁站，也是唯一一个连通机场的高铁站。通过地下换乘，旅客可以实现空铁无缝衔接，极大地提高了出行效率。
研究与发展
例如，长沙市自然资源和规划局正在论证长沙市中心城区铁路地下化的可行性，并计划启动编制相关规划，深入研究京广铁路、超高速铁路城区段的布设形式（包括地下等）和线位控制。
结论
从技术和管理角度来看，地下高铁存在显著的挑战，但随着技术的进步和研究的深入，未来可能会有更多的可行性方案出现。目前，地下高铁的建设仍处于探索阶段，需要更多的实践和研究来验证其可行性。对于特定区域和需求，如机场连接、城市中心区域等，地下高铁可能是一种值得考虑的交通方式。