油缸泄压的方法主要有以下几种：
小型电磁阀泄压
油缸下行时，小型电磁阀1不通电。
当主缸完成挤压后，在三位四通电磁阀2开始换向之前，利用时间继电器使阀1接通约2~3秒，使油缸上腔压力降至接近于预定值或零。
然后接通电池阀2换向，由于几乎在没有压力的情况下进行换向，使油缸上行，从而消除“炮鸣”现象。
卸荷阀控制泄压
油缸下行压制工件时，2YA通电。
当换向阀1处于中位时，液压机为压制后的保压过程，主缸上腔的高压油使液控顺序阀2呈开启状态。
保压结束后，由时间继电器发讯，1YA通电，阀1切换到右工作位，压力油经阀2回到油箱。
阀2的阀前压力使液控单向阀3中的泄压阀阀芯开启，泄压油流经阻尼孔回到充液油箱，待主缸上腔压力逐渐降压至阀2调定的活塞回程压力之后，阀2关闭。
同时，其阀前压力将阀3的主阀打开，压力油进入主缸下腔。
手动泄压阀泄压
泵车液压油缸上通常安装手动泄压阀，通过旋转手动泄压阀，可以将液压油缸内的压力释放出来。
具体操作步骤包括找到手动泄压阀（通常位于液压油缸的顶部或侧面），用手旋转泄压阀（逆时针旋转打开，顺时针旋转关闭），当液压油缸内的压力释放完毕后，关闭泄压阀。
液压系统泄压
如果手动泄压阀无法正常工作或无法找到手动泄压阀，可以通过液压系统进行泄压。
具体操作步骤包括关闭泵车的发动机，切断液压系统的动力源，找到液压系统中的泄压阀（通常位于液压泵或液压阀组上），打开泄压阀释放压力，当液压系统内的压力释放完毕后，关闭泄压阀。
在进行泄压操作时，务必确保设备已停放在平坦且安全的地方，关闭发动机并断开电源，确保操作过程中的安全。同时，应佩戴防护手套和护目镜，防止意外伤害。通过以上方法，可以有效地对油缸进行泄压操作。