涡轮增压系统是一种 利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。通过压缩进入内燃机或锅炉的空气流量，从而提升机器效率。这种技术常见于汽车引擎中，能够增加发动机的马力输出。
涡轮增压系统主要由涡轮机和压缩机两部分组成，它们通过一根传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上；压缩机的进气口与进气管相连，排气口则接在进气歧管上。发动机排出的废气冲击涡轮高速运转，从而带动同轴的压缩机高速转动，强制地将增压后的空气压送到气缸中。
涡轮增压系统分为单涡轮增压和双涡轮增压。单涡轮增压系统只有一个涡轮增压器，而双涡轮增压系统则有两个涡轮增压器并列布置在排气管中，按气缸工作顺序分别驱动。
涡轮增压系统的主要优点包括：
提高功率和扭矩：
通过压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大，可以燃烧更多的燃料，从而增加发动机的输出功率和扭矩。
提高热效率：
涡轮增压发动机可以在工作效率不变的情况下增加输出功率，从而提高整体热效率。
降低燃油消耗率：
由于燃烧更多的燃料，发动机可以更高效地利用燃料，降低燃油消耗率。
减少排放：
更高的功率和效率通常意味着在相同的燃油消耗下产生更少的排放。
然而，涡轮增压系统也存在一些缺点，例如：
高转速和高温度：
涡轮增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，工作温度也较高，这要求使用特殊材料和冷却系统来保证其正常工作。
维护成本：
由于涡轮增压系统的复杂性和高转速，其维护成本通常较高。
总的来说，涡轮增压系统是一种有效的技术，能够显著提升内燃机的性能，广泛应用于现代汽车和其他需要高功率输出的机械设备中。