飞机推测程序是一种在飞行过程中，通过观测地标、对照航图和使用飞行仪表来推测飞机当前位置、未来位置、应飞航向和应飞时间的领航方法。以下是一些关键步骤和程序：
起飞和离场入航
选择入航方法，记录入航时刻和入航高度。
调整领航仪表和无线电设备，根据塔台提供的QNH、QFE或零点高度拨正高度表。
打开续航时间表，记下起飞时刻。
上升到过渡高度，将其中一个高度表拨正到QNH，以确保进入航线的准确性。
航线爬升
推算爬升位置，确保飞机按计划爬升至指定高度。
巡航
通过地标定位，检查和修正航迹，引导飞机沿航线飞行。
航向下降
推测沿航向开始下降的时刻和位置，引导飞机航线下降和进场着陆。
推测航迹程序
S型程序：顺向进入时，使用S形推测航迹程序，避免直角程序的大量机动飞行，节省时间和空域，飞行操作简便。
U型程序：反向进入时，使用U形推测航迹程序，不仅具有S型程序的优点，还可以减小由起始进近切入中间航迹的角度，降低飞机偏离中间航迹的可能性。
起始进近
采用直线航线和推测航迹程序的中间进近航段，从中间定位点（IF）开始，到最后进近定位点（FAF）为止。
反向和直角航线时的中间进近航段通常从转弯切入入航边（向台航迹）的一点开始（IP），有些机场根据导航设施情况，设置中间进近定位点（IF）或不设置中间进近航段。
这些程序帮助飞行员在飞行过程中保持航线和位置，确保飞行安全，并有效地管理飞行时间和空域资源。