数控车球编程粗车的方法如下：
使用G代码编程
G71：用于粗车外圆，设置坐标系为绝对坐标系，移动到球体的起点位置，然后使用G01直线插补和G02（顺时针圆弧插补）指令来描述球体的形状，最后使用G42进行切削半径补偿。
G73：用于粗车内球面，计算毛坯直径与最小直径的差值，并按照指定的格式输入到程序中，使用G01直线插补和G03（逆时针圆弧插补）指令来描述球体的形状，最后使用G40、G41和G42进行刀补。
G00：快速定位指令，用于快速移动刀具到加工起点或停止点。
G01：直线插补指令，用于沿指定路径线性插补，实现直线或简单轮廓的球面加工。
G02和 G03：圆弧插补指令，用于控制刀具在X、Z平面上按照指定的半径和角度进行圆弧路径的插补，实现球面铣削。
G40、G41和G42：刀补指令，用于控制刀具的半径补偿，以保证加工路径的准确性和精度。
G90和G91：坐标系切换指令，G90表示切换到绝对坐标系，G91表示切换到增量坐标系，用于控制加工路径的精确度和位置。
使用CAD/CAM软件编程
三维建模：在CAD软件中绘制球体的三维模型，根据球体的参数（起点位置、半径等）进行建模，并进行三维编辑和调整。
加工路径生成：在CAM软件中生成球体的加工路径，根据机床的刀具信息和切削参数，CAM软件可以自动生成最优的加工路径，并生成相应的G代码。
编程指令：在CAM软件中，可以使用G03或G02命令编程车削球体，使用I、J或K指令指定球面的几何参数，并设置F（进给速率）和S（主轴转速）等参数。
建议
精度要求：如果精度要求不高，可以在砂轮上磨掉球体上的凸台；如果精度要求高，则需要打表找正，编程车掉。
试车与调整：在实际操作之前，通常需要进行试车并根据实际情况进行调整，以获得最佳的车削效果和精度。
通过以上步骤和技巧，可以实现数控车球粗车的精确编程和加工。